一大早，街头常常有嘴里咬着面包、吸着袋奶的上班族匆匆而过，路边炸油条、摊煎饼的小摊前不乏食客；随手买个烧饼夹鸡蛋、煎饼果子配豆浆，或者一碗馄饨配油条，这就是北京人典型的早餐。居民对早餐市场的要求是卫生便捷和实惠，然而，也许这样的早餐还不能每天得到保障。来自权威部门的调查显示，百姓期望的早餐价位在2-5元之间。如果以这个标准计算，仅北京城八区980万人的需求，早餐市场每天就蕴含1960万-4900万元的商机。

　　北京达标早餐点2000多个

　　70％居民对早餐不满意

　　今年年初，商务部商贸服务司司长邸建凯表示，北京、上海、重庆、郑州、南京、合肥等城市约有50％的居民吃不上“放心早餐”，而在外吃早餐的人群中又有70％对早餐质量不够满意。北京市目前规范的早餐网点只有2000多个，其中包括750个早餐亭和早餐车，不仅数量少，而且网点分布不均，无法满足城八区980万人的需求。为什么会出现这种局面，是早餐市场无利可图吗？

　　对此，有业内人士表示，中式早餐毛利润也能达到餐饮业平均水平，但费工、费火、占用人力的高成本运作制约了一些餐厅供应早餐。“早餐收入上3000元才能盈利，”不愿透露姓名的一位餐饮工作人士透露，大部分早餐餐厅都是由于销售量难以达到这样的盈利规模而夭折。

　　记者了解到，从2002年开始至2006年的四年间，北京市商业主管部门曾竭力想把早餐工程做出政绩，但是多种因素导致第一次早餐工程并不成功，也不被北京人买账。

　　在采访的过程中，许多人讲，尽管早餐非常简单，也非常快，但是一顿美妙的早餐往往是一天当中最大的享受，这种享受甚至超过中午和晚上的正餐。而北京市商务委最新一项调查显示，如果解决一顿早餐只花2元钱，全市有近1500万人，除去1/3的人不在外吃早餐，每天早餐的总销售额最少也接近2000万元。

　　中国烹饪协会常务副会长杨柳介绍说，按中国烹饪协会统计，其会员企业2008年的早餐营业额为200亿元，多数来自快餐业。她认为，早餐市场未来仍具有极大的市场开发空间，除了快餐企业，老字号、有能力进社区的餐饮企业应大力开展早餐业务。

　　商务委重新规划北京早餐

　　重点建设早餐配送中心

　　邸建凯在接受采访时表示，目前商务部和财政部正在共同推动两个早餐试点工程。一是在东部沿海、中部和西部初定17个城市，选取20家企业建设主食加工配送中心；二是计划从今年开始，两年之内在287个地级市初步形成比较完善的早餐服务网络，包括主食配送中心和早餐网点等服务。

　　记者从北京市商务委获悉，北京是商务部今年确定的“早餐工程”试点城市之一，按照商务部试点计划，“现在我们正在抓紧对北京一些快餐行业的配送中心进行考察和调研，重点考察这些快餐企业的后厨加工和连锁配送体系，主要涉及三套系统，即化验和检疫系统，原材料采购信息系统和供应商和供应链系统。支持龙头餐饮企业按照《主食加工配送中心建设规范》，发展主食加工配送中心，完善采购、生产、配送、安全监测体系，以连锁经营方式选择建设早餐网点。

　　市商务委相关负责人表示，在商务部支持下，北京市今年将建立4个早餐配送中心，为早餐工程的中标企业统一配送食品，以降低配送成本，重新为市民打造早餐工程。今后的早餐工程要在正规餐饮店面经营，而早餐点将重点设在写字楼和交通比较便利的地段，以及社区周边。据市商务委相关负责人透露，今年早餐工程再次被重视起来。据透露，目前已经初步建成了一个早餐配送中心。据了解，由于卫生问题，前些年实行的早餐车、早餐亭将被逐步淘汰。