“在一定程度上来看，比亚迪也多少具备一些华为等企业的狼性。”一位国内某合资企业的高层如此形容比亚迪，无论是庞大的销售队伍，还是在研发方面采用人员年轻化的“人海战术”，“这显然区别于传统汽车制造商的思路，更像几年前家电业的思路，怎么有效就怎么来。”

　　巴菲特效应

　　当然，除了在传统汽车领域的风生水起，外界对于王传福成为首富更多的关注点，在于其进入汽车行业伊始就宣扬的电动车。

　　“梳理过去10年中丁磊、黄光裕、杨惠妍、荣智健、刘永行、刘永好兄弟等财富人物，他们分别来自互联网、房地产、农业等各个行业，王传福和电动车为今年的榜单提供了全新的注解。”胡润表示，比亚迪的财富增值，有相当大部分是基于该公司正在研发的电动汽车的前景。

　　“当今世界面临能源紧缺、环境污染、二氧化碳排放等世界难题，而传统燃油汽车的大量使用是造成这些问题的诱因之一，发展新能源汽车成为了解决这一问题的很好途径。”王建钧表示，在收购秦川汽车之前，比亚迪就开始了新能源汽车核心部件如电池等方面的研发，从进入汽车行业开始，比亚迪就立志要做中国新能源汽车的领导者。

　　2008年，巴菲特的入股，在汽车行业造成巨大的示范效应，而王传福则扮演了一位敏锐、对新能源充满渴望的研究者和一位精明的商人角色——“巴菲特效应”最终在中国股市演变成为“比亚迪效应”，与比亚迪相关的股价应声上涨。“节能减排早已上升到国家战略的高度，新能源产业已经成为经济结构调整的重要突破口。”王建钧表示，政府发展低碳经济的决心很大，而即将出台的新能源产业振兴规划将给比亚迪带来新的发展机遇。

　　“新能源汽车将是未来汽车工业发展的主要方向，而未来新能源汽车的大范围推广使用，也将影响整个汽车产业的格局，从而改变社会财富模式。”在比亚迪的员工看来，王传福定下的这个目标不一定在短期带来财富效应，但它至少符合一种财富分布的走向，这也许将是王下一次财富跨栏的起点。